قال السيد سلمان أشكناني، مدير مشاريع مصفاة لفان في شركة قطر غاز "إن وحدة معالجة الديزل بالماء الملحقة بالمصفاة سيتم افتتاحها في نهاية إبريل المقبل".
وأضاف مدير مشاريع مصفاة لفان في شركة قطر غاز في تصريحات صحفية خلال جولة إعلامية نظمتها قطر غاز للمصفاة "إن تكلفة تلك الوحدة تصل إلى 200 مليون دولار".. موضحا أن الهدف من وحدة معالجة الديزل بالماء هو جعل الديزل المنتج من المصفاة عند نسبة منخفضة للغاية من الكبريت (أقل من 10 في المليون من الكبريت) وهو ما يتوافق مع المواصفات الأوروبية.
وأشار في هذا الصدد إلى أن قطر أول دولة في منطقة الشرق الاوسط تمتلك تلك النوعية من وحدات معالجة الديزل والتي ستكون مطابقة للمواصفات الاوروبية، مؤكدا على أن هذا الامر سيكون حتميا في المستقبل حتى أن العديد من المصافي ستغلق أبوابها نظرا لعدم قدرتها على تنفيذ تلك المواصفات.
وذكر أنه سيتم وضع حجر الأساس لمشروع لمصفاة لفان 2 الأسبوع المقبل، وهو ما سيسهم في مضاعفة انتاج قطر من المكثفات، مضيفا أن المصفاة ستبدأ الانتاج خلال الربع الثالث من عام 2016.
وأوضح أشكناني أن لفان 2 ستضيف نحو 146 ألف برميل يوميا لإنتاج قطر من المكثفات ليصل إجمالي انتاجها حينها حوالي 300 ألف برميل من المكثفات، وهو ما يجعل لدى قطر أكبر مصفاة للمكثفات في العالم. ونوه إلى أنه عند الانتهاء من بناء مصفاة لفان2، ستكون قطر قادرة على معالجة نحو 40% من المكثفات من حقل الشمال إلى منتجات عالية الجودة.
وأفاد السيد سلمان أشكناني، مدير مشاريع مصفاة لفان في شركة قطر غاز بأن المصفاة تنتج 5 منتجات من المكثفات الخام ، أولها النافتا وهي التي تستخدم كمادة مذيبة ومنظفة، مشيرا إلى أن هذا المنتج يعتبر منتجاً وسيطاً يمكن أن يستخدم كلقيم في صناعات البترول والبتروكيماويات لإنتاج الغازولين والإثيلين والبروبيلين والعطريات(البنزين والتولوين والزيلين).
وتابع في هذا الصدد بقوله "إن المنتج الثاني هو الكيروسين والذي يستخدم كوقود لتشغيل الطائرات النفاثة، ووقود للتدفئة".. موضحا أنه تتم معالجة الكيروسين بالماء في وحدة معالجة الكيروسين بالماء (KHT) للتخلص من الكبريت وإنتاج المادة النهائية Jet A-1 التي تعتبر وقود طائرات عالي الجودة، حيث سيتم توريد Jet A-1 (وقود الطائرات منخفض الكبريت) لمطار حمد الدولي الجديد باعتباره مركزاً رئيسياً للطيران الدولي.
وأضاف أشكناني " إن المنتج الثالث للمصفاة يتمثل في الديزل ، متوقعا أنه مع بدء مصفاة لفان2 للإنتاج فإنها ستسهم في تحقيق اكتفاء قطر ذاتياً من حيث وقود النقل الديزل". وأشار إلى أن المنتجين الرابع والخامس هما غاز البترول المسال بشقيه البروبان والبوتان.
وأوضح مدير مشاريع مصفاة لفان أن مصادر لقيم المكثفات للمصفاة بالإضافة إلى شركة قطر غاز، تتمثل في الاستفادة من التآزر والفرص الناجمة عن تطوير حقل الشمال والعديد من المشاريع الأخرى في مدينة رأس لفان مثل: راس غاز، والخليج غاز، ومشروع برزان والذي من المقرر أن يبدأ تشغيله في الربع الأخير من عام 2014.
ووقعت قطر للبترول العام الماضي اتفاقية مع كونسورتيوم بقيادة شركة توتال الفرنسية لتشييد مصفاة رأس لفان 2 بتكلفة 1.5 مليار دولار. وستملك قطر للبترول حصة 84 % من المشروع المشترك، بينما تذهب الحصة الباقية لـ /كونسورتيوم/ يضم توتال وأربعة أطراف أخرى من بينها كوزمو أويل وماروبيني اليابانيتان.
وستبلغ الطاقة الإنتاجية اليومية للمصفاة 60 ألف برميل من النافتا و53 ألف برميل من وقود الطائرات و24 ألف برميل من السولار و9 ألاف برميل من غاز البترول المسال.
تعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}