نبض أرقام
06:41
توقيت مكة المكرمة

2024/05/17
05:12
2024/05/16

ماجد البدر الرئيس التنفيذي لشركة "سميت": لا نحتكر مشاريع الديار وبروة .. ولا نحظى بأي أفضلية في التنفيذ

2012/02/08 الشرق القطرية

كشف المهندس ماجد البدر الرئيس التنفيذي لشركة سميت أن الشركة بصدد افتتاح أكبر مصنع للخرسانة مسبقة الصب (البريكاست) بالمنطقة في نهاية الربع الثالث من العام الحالي، ويقع المصنع على مساحة 300 ألف متر مربع بمدينة مسيعيد الصناعية هذا بالإضافة إلى مصنع ثان في لوسيل للخرسانة مسبقة الصب، كما أن الشركة بصدد مضاعفة الإنتاجية بمصنع الخرسانة الجاهزة بالوسيل لمواكبة النهضة الشاملة التي تشهدها دولة قطر.

وأضاف البدر في حوار مع الشرق أن الشركة تستثمر الآن 350 مليون ريال في قطاعي الخرسانة الجاهزة والبريكاست، وتساهم بشكل فعال في تأمين احتياجات السوق المحلي بجودة عالية وبما يرضي العملاء، مشيراً إلى أنه يتوقع أن يتزايد الطلب على الخرسانة الجاهزة بنسبة 10 % في السوق المحلي اعتبار من العام الحالي وعام 2013 والتي سيبدأ فيها طرح مشاريع البنية التحتية العملاقة سواء منها تلك المرتبطة برؤية قطر الوطنية أو المتعلقة بشرف استضافة مونديال 2022، وهذا نص الحوار:


* في البداية متى تأسست شركة سميت وما هي أهم منتجاتها؟
- سميت تم تأسيسها في فبراير 2010، لكنها بدأت قبل ذلك من خلال الاستحواذ على شركة الشمعة للخرسانة الجاهزة، وشركة سميت تأسست بالشراكة بين الديار القطرية وشركة بروة العقارية وشركة المستثمر الأول، أما نشاط الشركة فقد بدأ بصناعة الخرسانة الجاهزة، من خلال الاستحواذ على شركة الشمعة للخرسانة الجاهزة، ثم توسعنا من خلال إنشاء مصنع في لوسيل، بالإضافة إلى إنشاء مصنع للخرسانة مسبقة الصب بمدينة مسيعيد الصناعية والذي يعد الأكبر على مستوى المنطقة، والآن لدينا أربعة مصانع في قطاع الخرسانة الجاهزة، مصنعان في المنطقة الصناعية ومصنعان في لوسيل، وسوف نقوم بمضاعفة عدد المصانع فيه في مطلع عام 2012م. ولدى سميت خطة للتوّسع خلال عام 2013 وذلك بإنشاء مصنع للخرسانة الجاهزة بمنطقة الخور.

هذا فيما يتعلق بشركة سميت الخرسانة الجاهزة، أما النشاط الثاني للشركة فهو الاستثمار في الخرسانة مسبقة الصب، فقد انتهت الشركة التي تعاقدنا معها لإقامة مباني مصنع الشركة للخرسانة مسبقة الصب في مسيعيد والذي يقع علي مساحة 300 ألف متر مربع، ويعتبر هذا المصنع بهذه المساحة والحجم من أكبر المصانع في منطقة الخليج، ومنتجات هذا المصنع تغذي قطاع المباني بصناعة الخرسانة مسبقة الصب بالإضافة إلى خدمة قطاع البنية التحتية مثل الجسور والأنفاق والسكك الحديدية، وهي من ضمن خططنا لتوسيع خطوط إنتاج المصنع، وسيتم تشغيل المصنع في نهاية الربع الثالث هذا العام.

* ما هو حجم استثمارات الشركة وآلياتها للتمويل، وهل هناك خطط لطرحها في بورصة قطر؟
- رأسمال الشركة المدفوع 570 مليون ريال تم استثمارها في قطاع الريديمكس والخرسانة مسبقة الصب، وبالتالي فإن رأسمال الشركة الحالي يغطي احتياجاتنا واستثماراتنا في السوق خلال هذه الفترة، أما بخصوص طرح الشركة في بورصة قطر، هي فكرة قابلة للمناقشة والدراسة وبخصوص آليات التمويل فإن الشركة لديها من الرصيد المخصص للاستثمار ما يكفي لتمويل مشاريعها ومشاريع التوسعة في دولة قطر وأن علاقتها المصرفية مع البنوك الإسلامية تتسم بالثقة الكبيرة المتبادلة مما يؤمن ويعزز الموقف المالي للشركة.

* ماذا عن قدرة الشركة على تلبية الطلب من الريديمكس والخرسانة مسبقة الصب في السوق المحلي؟
- يجب التنبيه إلى أن وضع السوق حالياً هادئ، حيث إن المشاريع الكبيرة لم تطرح حتى الآن، وبالنسبة للريديمكس فهو متوفر، والفرق هو في جودة ونوعية الخدمة وخدمة ما بعد البيع، وآلية إرضاء العميل، وما يميز سميت هو جودة المنتج حيث نعطيها الأولوية من حيث نوعية الخرسانة والحفاظ على المواصفات والجودة والاهتمام بالزبون والتواصل مع العميل، فنحن في أولويتنا الحفاظ على اسم الشركة التي تمثل شركات كبيرة وعريقة، وبالتالي نحن نحافظ على هذا الاسم من خلال الحفاظ على الجودة والتواصل مع عملائنا للوصول للخدمة الأفضل في السوق، وقطاع الخرسانة الجاهزة هو الذي يقود نشاط الشركة في الوقت الحالي، وفي فترة بسيطة حصلت الشركة على شهادة الأيزو للجودة وشهادة الأيزو للبيئة وشهادة الـ NRMCA لمعدات الشركة ومصانعها، خصوصاً أن شركات الخرسانة مطلوب منها صيانة آلياتها بشكل جيد مما يضمن أداء أفضل، وبالتالي فإن سميت مؤمنة بالتميز بالجودة والقرب من الزبون والعمل بمبدأ الشراكة بين الشركة وعملائها.

* كيف تقيّمون وضع السوق في الوقت الراهن، وما هي حصة الشركة منه؟
- حالياً وحسب الدراسات عن تقديرات حجم السوق في الوقت الحالي فقد تبين أنه خلال عامي 2008 و2009 يقدّر حجم الطلب بما يناهز 800 ألف متر مكعب من الخرسانة الجاهزة شهرياً، وخلال عام 2011 انخفض هذا الحجم إلى ما يقارب 750 ألف متر مكعب شهرياً، إلا أننا نتوقع أن يبدأ الطلب على الخرسانة الجاهزة في النمو المستمر اعتبار من العام الحالي وعام 2013 بنسبة 10 % وفقاً للتقديرات الصادرة بهذا الشأن، خصوصاً من المتوقّع أنه في هذه الفترة سيبدأ فيها طرح مشاريع البنية التحتية العملاقة من موانئ وقطارات وجسور وملاعب ومستشفيات وغيرها من المشاريع العملاقة سواء منها تلك المرتبطة برؤية قطر الوطنية أو المتعلقة بشرف استضافة مونديال 2022، وبالتالي فإن عامي 2010 و2011 كانا بالنسبة لسميت سنوات التجهيز والإعداد للانطلاق بقوة في السوق، وعلى الرغم من ذلك فإن سميت الخرسانة الجاهزة استطاعت في هذا الظرف الوجيز من إطلاقها أن تضاعف إنتاجها 110 % خلال عام 2011 مقارنة بعام 2010، وسميت ستزيد عدد مصانعها في لوسيل وإنشاء مصنع في الخور في 2013.

* ماذا عن أسطول الشركة من السيارات التي تنقل الريديمكس؟
- الشركة لديها حاليا 80 خلاطا للخرسانة والتي تسمى سيارة خلاط سعة 10 مترات مكعبة، ولدينا تسع مضخات للخرسانة، وسيرتفع أسطول المضخات إلى 11 مضخة للخرسانة، مع خطة للتوسع في 2012 لزيادة المضخات والمصانع والخلاطات وسوف تكون جميعها من أفضل الشركات الألمانية والأوروبية ذات السمعة الأفضل والتكنولوجيا الأحدث عالمياً.

* هل تتوقعون إمكانية تصدير بعض منتجات مصنع الخرسانة مسبقة الصب؟
- المصنع مهيأ بحجمه وطاقته الإنتاجية الكبيرة للتصدير للخارج بعد تأمين احتياجات السوق المحلية، وبالتالي يمكن أن نعمل على مشاريع الدولة الخارجية، خاصة مشاريع الديار وبروة الخارجية حيث إننا لدينا القدرة على إقامة مصانع في أماكن تواجد هذه المشاريع وتأمين احتياجاتها من منتجاتنا، من خلال إقامة مصانع متحركة، وهذه الفكرة موجودة والخطط موجودة ونحن جاهزون لأي مشروع يسند إلينا خارج دولة قطر.

* هل مشاريع الديار وبروة المحلية يتم حصرها على الشركة لتأمين احتياجاتها من الريدمكس؟
- السوق مفتوح ونحن ندخل السوق بشكل تنافسي، ومشاريع الديار وبروة ندخل مناقصاتها مثل أي شركة أخرى، وفزنا بمشاريع محدودة للشركتين وبشكل تنافسي، وبالتالي لسنا محتكرين لهذه المشاريع بل ننافس عليها مثل غيرنا من الشركات وليس لنا أفضلية، وبالتالي ندخل هذه المشاريع بصفة تنافسية شريفة، كما يجب الإشارة إلى أننا ندخل هذه المشاريع ليس عن طريق الديار أو بروة، وإنما نحن نعمل ونوقع مع المقاولين وهم الذين يقيّمون الأسعار والمواصفات للفوز بالعقود، ولا توجد أفضلية، خصوصا أن الديار وبروة يعتمدون في تنفيذ مشاريعهم على المنافسة وإتاحة الفرصة للأفضل.

* ماذا عن قدرة الشركة لتأمين احتياجاتها من المواد الأولية، وماذا عن الأسعار؟
- شركة سميت اعتمادها الرئيسي على مادة الاسمنت والجابرو والرمل، وهي المواد الرئيسية في صناعة منتجات الشركة سواء من الخرسانة الجاهزة أو الخرسانة مسبقة الصب (البريكاست)، وبخصوص الاسمنت فإن إنتاج الشركات الوطنية الموجودة في السوق القطري يغطي الآن احتياجات السوق المحلي، وهناك شركات وطنية أخرى مسؤولة عن توريد الحصى والرمل وغيرها من المواد، وهناك حرص من الدولة على تأمين السوق المحلي من مختلف مواد البناء، ومع ذلك لا نستبعد حصول بعض الاختناقات عند حصول الطفرة في المستقبل مع طرح المشاريع العملاقة سواء منها المرتبطة بمونديال 2022 أو تلك المرتبطة برؤية قطر الوطنية.

 أما بالنسبة للأسعار فإن أسعار الشركة مرتبطة بأسعار مختلف المواد الداخلة في إنتاجنا سواء أسعار الأسمنت أو الحصى أو الجابرو وغيرها.

* هل هناك خطط لبناء مخزون استراتيجي من المواد الخام المستخدمة في صناعة الخرسانة الجاهزة أو البريكاست لمواجهة أي زيادة في الطلب؟
- الشركة لديها خطط بالعمل على بناء هذا النوع من المخزون الاستراتيجي، ونخطط في المستقبل أن يغطي هذا المخزون لفترة كافية، وفي الوقت الحالي فإن إستراتيجيتنا تقوم على بناء علاقات إستراتيجية وشراكات مع كبار الموردين، يدعمنا في ذلك المركز المالي القوي للشركة وسمعتها الكبيرة في السوق من أجل ضمان تأمين احتياجاتنا من مختلف المواد، وبناء مخزونات إستراتيجية من بعض حسب المستطاع، وهذا يعتمد بشكل كبير على الحصى والرمل، ولدينا من الأراضي ما يكفي لبناء هذه المخازن، إلا أنه بالنسبة للاسمنت فإن بناء مخزون استراتيجي كبير صعب، ومع ذلك فإن الشركة قرّرت زيادة صوامع الاسمنت في مختلف مصانعنا، لتأمين إنتاجية أسبوع، وكذلك بالنسبة للرمل، أما بالنسبة للحصى فلدينا مخزون يؤمن إنتاجية شهر وهدفنا من هذا كله ضمان استقرار الأسعار وتأمين احتياجات عملائنا في الوقت المناسب.

* ما هي حصة الشركة من المشاريع الكبرى التي طرحت من فترة مثل مطار الدوحة الدولي والمرحلة الأولى من ميناء الدوحة الجديد؟
بالنسبة لمشروع مطار الدوحة الدولي فإن مناقصة المشروع للمرحلة الأولى تم طرحها قبل انطلاق الشركة، إلا أننا نتوقع أن نكون من الشركات الرائدة في تنفيذ المراحل القادمة من الميناء نظراً لإمكاناتنا وقدرتنا التنافسية، وعلى العموم فإن الشركة منذ إطلاقها أثبتت جدارتها في السوق المحلي ولدينا مشاريع كبيرة في مجال البنية التحتية وغيرها من المشاريع.

* كثير من المصانع لديها تأثيرات بيئية، ماذا عن مصانع الشركة؟
- شركة سميت من الشركات الوطنية التي تنظر إلى موضوع الحفاظ على البيئة بأهمية قصوى، وبالتالي حرصنا على إقامة مصانع لإعادة تدوير المخلفات من أجل الحفاظ على البيئة وضمان الاستغلال الأمثل لمختلف المواد، فمثلاً في لوسيل أقمنا مصنعا لإعادة تدوير الخرسانة الزائدة، ولدينا مصنع لفصل الحصى عن الماء والاسمنت، من أجل إعادة تدوير المياه في المصنع وإعادة استخدامه من أجل ترشيد استخدام المياه وفي الوقت نفسه الحفاظ على البيئة.


"سميت" تفوز بشهادة مطابقة الجودة العالمية لمصانع الخرسانة الجاهزة

حصلت شركة سميت على شهادة مطابقة الجودة العالمية NRMCA لمصانع الخرسانة الجاهزة والآليات التابعة له. الصادرة من الجمعية الوطنية للخرسانة الجاهزة، وهذه الشهادة هي واحدة من سلسلة الشهادات التي حصلت عليها شركة سميت وهي ISO9001 وISO14001 وشهادة مطابقة الجودة الممنوحة من هيئة المواصفات والمقاييس القطرية. حيث إن شركة سميت هي من أكبر الشركات الرائدة في مجال صناعة مواد البناء في قطر والتي تأسست من قبل شركة الديار القطرية وشركة بروة العقارية وشركة المستثمر الأول في بداية العام 2010.

وقد تسلّم المهندس ماجد بدر البدر، الرئيس التنفيذي لشركة سميت شهادة NRMCA. من السيد ربيع الفقيه، المدير التنفيذي لشركة غراي ماترز الممثلة للجمعية الوطنية للخرسانة الجاهزة.

وأكّد المهندس ماجد البدر على التزام الشركة بالسعي الدائم نحو تحقيق التميّز من خلال العمل على التطوير المستمر والمستدام لأنظمة العمل بالشركة وضمان متابعتها لنظم الجودة العالمية وذلك لضمان الاستمرار في تطوير الأداء والتميّز في جودة المنتجات وخدمة عملاء شركة سميت.

وفي هذا الإطار قامت شركة سميت ريدي مكس بمضاعفة عدد آليات نقل الخرسانة والمضخات وزيادة وتطوير الكوادر العامة خلال عام 2011.

وأيضاً تمتلك شركة سميت قطاع للمباني الخرسانية الجاهزة (Precast Concrete) ممثلاً في شركة سميت بريكاست حيث شرعت الشركة في بناء أكبر مصنع للمباني الخرسانية الجاهزة في المنطقة على مساحة 300.000 م²بمدينة مسيعيد الصناعية، رغم أن المصنع قد بدأ في الإنتاج الجزئي إلا أنه من المخططّ أن يتم الافتتاح الرسمي لمصنع سميت بريكاست في أواخر الربع الثاني من العام 2012.

تعليقات {{getCommentCount()}}

كن أول من يعلق على الخبر

{{Comments.indexOf(comment)+1}}
{{comment.FollowersCount}}
{{comment.CommenterComments}}
loader Train
عذرا : لقد انتهت الفتره المسموح بها للتعليق على هذا الخبر
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.

الأكثر قراءة